根據建筑的高度、用途及客流量(或物流量)的不同,而設置不同類型的電梯。電梯的基本分類方法大致
如下。
用途
乘客電梯,為運送乘客設計的電梯,要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。
載貨電梯,主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的電梯。
醫用電梯,為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯,轎廂具有長而窄的特點。
雜物電梯,供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。
觀光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。
車輛電梯,用作裝運車輛的電梯。
船舶電梯,船舶上使用的電梯。
建筑施工電梯,建筑施工與維修用的電梯。
其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。
驅動方式
交流電梯,用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
直流電梯,用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
液壓電梯,一般利用電動泵驅動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯,將導軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅動的電梯,其動力源是直線電機。
電梯問世初期,曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯,現已基本絕跡。
速度
電梯無嚴格的速度分類,中國習慣上按下述方法分類。
低速梯,常指低于1.00m/s速度的電梯。
中速梯,常指速度在2.00~5.00m/s的電梯。
高速梯,常指速度大于5.00~10.00m/s的電梯。
超高速梯,速度超過10.00m/s的電梯。
隨著電梯技術的不斷發展,電梯速度越來越高,區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。
有無司機
有司機電梯,電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。
無司機電梯,乘客進入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動運行到達目的層樓,這類電梯一般具有集選功能。
有/無司機電梯,這類電梯可變換控制電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
控制方式
手柄開關操縱,電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關,實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。
按鈕控制電梯:是一種簡單的自動控制電梯,具有自動平層功能,常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。
信號控制電梯,這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層,自動開門功能外,尚具有轎廂命令登記,層站召喚登記,自動停層,順向截停和自動換向等功能。
集選控制電梯,是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯,與信號控制的主要區別在于能實現無司機操縱。
并聯控制電梯,2~3臺電梯的控制線路并聯起來進行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕,電梯本身都具有集選功能。
群控電梯,是用微機控制和統一調度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式
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